az autó a kezüket festmény tól Z-ig
A mi korunkban, amikor létrehozott különböző anyagok festésére az autó, nem volt nehéz fenntartani az autót magát. Ehhez természetesen szükség van Avtomalyar képességeit. Ha ezt nem teszik, ez idő kérdése, mert ezeket a készségeket szerzett gyorsan és továbbra is az élet. Mindennek alapja az elméleti rész.
Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell festeni az autó meg a kezét, fontos megérteni a folyamatokat, mint például:
Ezek a folyamatok, amelyek bázikus Avtomalyar. Ezeket el kell végezni a fenti sorrendben. Ezen túlmenően, az egyes folyamatok kell gondosan kell végezni, és semmiképpen nem szabad kihagyni. Ellenkező esetben, ez hatással lesz a munka minősége: például, ha a gép nem prímszám, akkor a festék lesz a vakolat hibákat, és mindegyikük végül látható.
Stage test gitt
Tömítés használjuk, amikor szükség van, hogy töltse ki az egyenetlenségek autóval, mert az alapvető tulajdonságok - ez az összehangolás a felületre. Ezt a következő: hogy két simítóval (műanyag vagy fém), az egyik a választott gitt kannák (4x10 cm-es.), A másik pedig a szakaszos (20x10 cm.), Akkor fog egy kis gitt, és hozzáadjuk a keményítőszer 3-5% ( tartalmazza). Következő sietve mozgalmak keverjük, amíg csíkok edzőt.
Az összeg a keményítőszer lehet szabályozni a megszilárdulás folyamán gitt. Vegye figyelembe, hogy alacsony környezeti hőmérsékleten megszilárduló hosszabb, és egy nagy - gyorsabb. Fontos megjegyezni, hogy a vakolat az alapja a primer és a festék, ezért mielőtt gitt, meg kell ütni a fényes részleteket csiszolópapírral száma 240, és ismét zsírtalanítsa azt. Hígítására gitt alkalmazzák a gép, akkor egy sor gumival spatulák, és alkalmazzon széles fém spatula nagy felületeken.
Ha teszünk egy kicsit a edzőt a bevonat előbb-utóbb elalszik. De a nagy mennyiségű edzőt fog okozni, hogy megnehezítse perceken belül. Ezért mindig jobb, hogy ne jelentsék edzőt, mint műszak.
Kezelhető gitt könnyen kezelhető köszörű. Arra is lehetőség van, hogy használja a festmény vasaló különböző méretű és egy nagy csiszolópapírral (№ 60) finom (№ 240). Módszerek kezelésére töltőanyagok vannak osztva a száraz és nedves. Attól függően, hogy a választott módszer van kiválasztva megfelelő csiszolópapír. A víz kezelése jobb, hogy egy lap csiszolópapír, és száraz - biztonsági öv.
Ne csak fel egy vastag réteg gitt. A felső rétegek is megragad gyorsan és blokkolja a hozzáférést az oxigén, hogy még vulkanizálatlan, és ő részt vesz a térhálósodási reakcióban. Ennek eredményeként, ez vezet a veszteséget gitt, majd annak leválás.
Autó töltőanyag egymásra helyezett réteget, legfeljebb 5 mm vastag. Nagyon fontos, hogy az egyes rétegek teljesen megszáradni. Száradási idő a csomagoláson feltüntetett anyag.
Az egyik mindig megpróbálja biztosítani, hogy a felület egy vonalban, amennyire csak lehetséges, és minimális mennyiségű töltőanyag szükség. Minél vékonyabb a réteg a töltőanyag, annál kisebb az esélye, hogy leesik.
Ha kell gitt a lökhárító, akkor használja a speciális töltőanyag műanyag. Hagyományos gitt Body nem kerül megrendezésre. De van egy módja annak, hogy használja azt, ha alkalmazzuk a speciális alapozó, ami lesz szó az alábbiakban.
Alkalmazása talaj festés előtt
Az illesztés után az összes felületén, akkor lépni a feltöltést gép. Alapozás előtt kell ütni fényes csiszolópapírral № 360 tömegrész, majd zsírtalanítjuk, és oldjuk fel a talaj arányban megadva a Can. Aztán a földre kell tölteni a páncéltörő ágyú, és alkalmazza az első réteg.
Annak elkerülése érdekében, foltok első réteg jobb, hogy vékony. 1-2 alkalmazható továbbá réteg és elhagyni a gép teljes szárítás a talaj (tipikusan 24 órán keresztül). A következő napon felülíró talajhoz a dörzspapír és a vasalást № № 500, vagy 600 (vízzel). Most a talaj kész a festésre.
Primerek jön több típusa van, nevezetesen: töltés, korrózió- és epoxi. Kitöltése használt primereket a végső összehangolást a bázis és a jó tapadás biztosítása a festék. Az ilyen primerek, töltőanyagként, mutat bizonyos porozitást, a pórus méret, de ezek sokkal kisebb.
Korróziógátló alapozó célja, hogy megvédje az acél test. Ha a fémet már érintettük a rozsda vagy hegesztett, az anti-korrózió kezelésre van szükség. Hasznos primerek közé tartoznak savak, amelyek reagálnak a fém, ami a felszínén egy filmet eresztő és oldhatatlan oxidok. Ez a film védi a szervezetet a kapcsolatot a nedvesség és oxigén.
Epoxi alapozó is képezi egy át nem eresztő fólia, de önmagában nem rendelkezik egy aktív korróziógátló tulajdonságokkal. Ez jól, hogy megőrizzék a fém, továbbá egy ilyen primer, amely képes a szigetelő réteg. Kisebb dörzsölés darálás közben nagyon kényelmes közel epoxi alapozó.
Lökhárítók kell alapozni egy speciális alapozó. Rajta, és meg van írva: „műanyag”. Meg lehet értékesíteni, mint egy az üveg, és az aeroszolos dobozokban. Nagyjából, nincs különbség továbbá, hogy a színpadon a talaj minősége, permetezéssel, amely biztosítja a permet ne befolyásolja a végeredményt.
A rendszer segítségével a primer műanyag, menthető vakolt falak, hogy a vonal a lökhárítót. Ha takarja le egy speciális talaj, akkor lehet használni a hagyományos autó gitt, nem különleges műanyag. Ezt a technikát gyakran használják az autósok.
pont ellenőrzés a festés folyamata az autó
Egy nagy plusz a festés jelenléte egy különleges kamrában, vagy a helyiségben, ahol pormentes és semmi esik a mennyezetről. Mielőtt festeni egy autót, meg kell fújni a port, majd elrejteni, és beilleszthető a fedelet, maszkoló papírt és szalagot. További antisilikonom zsírtalanított felületre.
A hőmérséklet a test és a környezet is befolyásolja a minőséget a bevonat. Nagyon kívánatos, hogy festés előtt az autót a nap. A forró fém festék folyik túl gyorsan száradó és akár forraljuk. Ebben a tekintetben, hogy a lakkréteg, a formáció a különböző hibák, amelyek közül sok nem lehet eltávolítani az esemény után.
Ügyek és festőberendezések. Olcsó fegyver zaplyuet egész autó festék, és a kis energiaigényű kompresszor kis vevő folyamatosan kénytelenek várni, amíg szükség van a szivattyú fel a nyomást. Jó eredményeket lehet számítani, amikor a minimumként, egy átlagos ára berendezés.
Az első réteg jobb, hogy egy vékony, mert a foltokat gyakran lebontják rajta. Ha a festék elfedi is, 2-3 rétegben kell lennie. Majd 2-3 réteg lakk. A következő napon, megcsodálhatja az eredményt, és ha vannak kisebb hibák, majd távolítsa el őket a polírozás.
Polírozó fényezési
Ez azért történik, hogy a festett felület a porrészecskék esnek, és még egy porszem ragaszkodni különböző rovarok. Ilyen esetekben segít polírozás az autó kezével. Ehhez szükség van: polírozó, polírozó (például G-3 és a G-10-cég "Farekla"), egy vödör vizet, egy szivacs, lehúzó, Emery № 1500-2500 (lemez).
Emery szám 1500 van osztva 4 részre, és kézzel (vasalás nélkül) törlik egyenletesen nedvesíti az egész darab addig, amíg egy porszem nem fog menni. A folyamat során meg lehet időszakonként ellenőrizni egy gumi lehúzó vagy ablaktörlő gépjármű. Ennek eredményeként az elem legyen matt és sima (nincs cápabőr).
Amikor a por részecskéket eltávolítjuk, az ideje, hogy elkezd polírozás. Ez az eljárás azzal kezdődik, feldolgozásával csiszoló paszta és a végén egy befejező lengyel, ami növeli fényét, és eltávolítja a hologram. Befejezés polírozás kívánatos tartósítószer lengyel, amely megvédi a festéket a külső hatásokkal szemben, és adjunk hozzá 10-20% fényesség.
Ha polírozás szükséges hogy legyen nagyon óvatos, és biztosítja, hogy a munkafelület nem rangsorolva egyoldalú koptató lehet firkált mély karcolás minden részlet.
A fent röviden ismertetett négy fő folyamatokat. Ezeket a sorokat olvassák, már van egy ötlete, amit a festmény az autó kezével. Mélyebb megértése minden folyamat lehet olvasni a következő cikkeket: