Felrobbanhat autó

Mi a valószínűsége annak, hogy az autó felrobbanhat?

Mint mindig, annak érdekében, hogy meghatározza, hogy felrobban egy autó kell fordulni fizika.

Minden vezető attól tart, hogy az autóját bizonyos feltételek mellett nem lehet csak meggyulladnak, és felrobban. De valójában, még ha a baleset nagyon ritka. Miért vagyunk gyakran félnek, hogy az autó lángra első, majd felrobban. A lényeg az, hogy minden tűz autós arra gondolunk, hogy oly gyakran látni a filmekben. Gondolj bele, milyen sok autó láttunk robbanások különböző népszerű filmek, amelyek általában jármű felrobban még a kis baleset. De akkor is egy film, amely egy látványos képet a képernyőn. El kell fogadnia, nem valószínű, hogy élvezze egy kasszasiker, ahol az autók egyszerűen meggyulladt, de nem robbant fel.

Nézd meg közelről a baleset sérült Maserati, azt mondhatjuk, hogy nagy valószínűséggel az autó után üti a pillér nem robbant. Sőt, valószínűleg egy erős ütés volt egy globális üzemanyag-szivárgás, hogy lángra. Ennek eredményeként az autó égni kezdett intenzíven. Ennek eredményeként az autó porig égett valójában egy percre.

Megismételjük, ez nem egy robbanás. Között a robbanás és a tűz intenzitását, van egy nagy különbség. Igen, általában a kocsi nem robban, mint a filmekben, de lehet égetni elég intenzíven, így a gyújtás pillanatában akár tűnik, hogy az autó felrobbant.

Ezen túlmenően, az a tény, hogy a tűz a gép üti a pole szintén nem túl gyakori. Általában eredményeként baleset autók nem gyúlékony.

De ne feledjük, hogy a „szokásos” nem azt jelenti, hogy az autó fények valaha.

Kezdjük azzal, hogy miért autók általában nem robbannak.

Ahhoz, hogy a robbanás szükséges zárt térben kialakult egy nagy mennyiségű forró gáz. Ahhoz, hogy felrobbant szükséges, hogy a nyomás alatt lévő gáz elkezdett kijönni. Ha beszélünk autók, az egyetlen hely, amely egy zárt térben, ahol gázok keletkezhetnek, ez egy tank, ami a benzin. De meglepő üzemanyagtartály robbanás nagyon ritka.

A lényeg az, hogy a benzin önmagában nem robbanásveszélyes. A tartály felrobbant szükség, hogy a benzin elpárolog, és vált egy gázt oxigénnel keverve. Aztán ott volt szükség, hogy szikra, hogy meggyújtására tüzelőanyaggőz a zárt térben hoz létre nyomást, aminek hatására a törés a tüzelőanyag-tartály egy zárt tartályban.

Tehát, ha felöntjük minden nyitott tartályban benzin, és felgyújtották neki, akkor nem fog egy robbanás. Csak akkor látni egy éles üzemanyag gyújtás és az összes.

Ahogy már érthető, hogy a benzin vagy gőzök kigyulladt a tartályban van egy hőforrás és a levegő. E nélkül a tüzelőanyag begyújtása. Ez azt jelenti, az üzemanyag nem világít magától, amíg eléri a hatalmas hőmérséklet, amely legyen legalább 257 Celsius fok. Tehát ahhoz, hogy meggyullad az üzemanyag van szüksége, hogy azt egy nyílt tüzet. Azonban, az üzemanyag lehet lángra alacsony hőmérsékleten, és ha egy bizonyos arányban keverjük össze oxigénnel. Ebben az esetben az üzemanyag gyújtás kellő csak egy szikra.

Ennek megfelelően, elméletileg, hogy kigyullad a gáztartály, van valahol ütni úgy, hogy a tartály elkezdett folyni elegendő oxigént. Ennek eredményeként, amikor a keverő gőzök a benzin és a levegő a tartályban fordul megfelelő keverék, amely lehet begyújtani szikrák többé.

De megint az oxigén felesleggel üzemanyagtartály vezetjük sérült gáztartály kicsi. Szükség van továbbá már sérült üzemanyag cső, amelynek át kell haladnia a további oxigéntartalmú részéből. De a valószínűsége, hogy a tüzelőanyag-tartály és a tüzelőanyag-vezeték is megsérült ugyanakkor nem nagy.

Ennek eredményeként, akkor is, ha megtöri az üzemanyagtartályt a valószínűsége, hogy a benzin éget többé. Ennek oka, hiányában a nagy koncentrációjú oxigén tartály. Ebben az esetben, az üzemanyag szükséges gyújtóforrás tüzet pontja legalább 257 fok.

De ha az autók általában nem robban, és csak ritkán van a tűz, miért az autó Maserati, amely leégett egy szörnyű baleset?

A legvalószínűbb az üzemanyagrendszer az autó megsérült egy erős sokk, hogy belép a motort. Ennek eredményeként, egy erős deformációja a test elülső része a pin oszlopon pillanatnyi üzemanyag szivárgás történt, ez a frakciók egy második oxigénnel keverve, ami egy veszélyes üzemanyag keverék. Ennek eredményeként, az üzemanyag vagy gőzök azonnal lángra.

Sajnos, annak ellenére, hogy a modern autók sokasága nem éghető anyagból (tűzálló anyagok a járműgyártásban, nem jelenti azt, hogy nem égnek), a gyújtás a jármű néhány másodperc a láng sokaságát tartalmazza műanyag és egyéb anyagok, amelyek érzékenyek az égést. Ennek eredményeként, amikor lángra trim anyagok láng hőmérséklete emelkedni kezd meredeken így azonnal tűz átterjedt az egész autót. Ezért az első gyújtás pillanatában az autó, azt látjuk, hogy nagyon erős láng, amely hasonlít az első mini robbanások.

Tény, hogy a tűz a Maserati üti a post indulhasson különböző okok miatt. Az a tény, hogy az ütközés a jármű egy éles deformáció a fém alkatrész, ahonnan letörhetnek darab forró fém. Ezek vörösen izzó fémdarabok kaphat egy ütközés, ahol nem kell a forró alkatrészeket. Például darab forró fém beléphet, és károsíthatja az üzemanyag tank, stb Ennek megfelelően bizonyos körülmények között a jármű a baleset gyorsan éget.