Kormányzás, Autójavítás kezük

1. rövid leírása a kormánykerék szerkezetek

A kormánymű korszerű hazai személyszállító járművek három fő részegységek: a kormányoszlop kormánykerék, kormányberendezés és a kormányzási működtető (trapéz).
Car kormányoszlop egy darabból - egy kormánytengely (például, VAZ-2101 -2103, -2106, -2108) vegyületet vagy - egy közbenső kardántengely (VAZ-21213; VAZ-2105). A szerkezet a kormányoszlop vannak ágyazva a passzív biztonsági deformálódó becsapódáskor és fokozza traumatikus. A VAZ-2121 és módosításai alkalmazott kormányzási típus „féreg-video”. Worm kormánymű mindig két kiigazítás.
A kormánymű működtetők egy sorozat több kormánymű rúd csuklók. Amikor a féreg kormányszerkezet a kormányzási aktuátor egy inga kart.

2. Hibaelhárítás és kormányzási problémákat.

Kormánymű hiba tele, amelyekről ismert, hogy nagyon rossz következményei lehetnek. Közben rendszeresen végez valamilyen munkát elemi diagnózis, meg tudjuk becsülni a kormányzási állapotot, megjósolni a lehetséges kudarc és intézkedéseket kell tenni az időben.
diagnosztikai feladat -, hogy meghatározza azt a helyet, ahol van visszaüt. Már a kezdet kezdetén meg kell, hogy végezzen egy külső ellenőrző alkatrészek és részegységek a kormánymű a viadukton, vagy egy gödröt a következő sorrendben:

• Először is, ellenőrizze a mozgás a rúd hegyét tengelye mentén az ujjak. A tengelyirányú relatív mozgást a ujjbeggyel kell lennie 1. 1,5 mm. Rátérve a kormánykereket mindkét irányban, érintés, ellenőrizze a szabadonfutó a csuklók kormánykerék huzat. Miután érzékelte, hogy csúcshézag és csapok rúd együtt a csukló ki kell cserélni.
• Check bilincsek feszességét beállító hüvely oldalán rudak. Szorítók kell meghúzását csavarokat és anyákat.
• Ellenőrizze holtjáték előtét kar. Fogja meg a megsütjük, és rázza fel és le. Amikor kimutatására holtjáték rögzítse az anya megszorítására, vagy a helyettesítő perselyek.
• Ellenőrizze a gumi védőburkolatok, gömb csuklók kormánykerék huzat. Ha a sapka jó állapotban vannak, és biztosítják a higiéniát belsejében az ízületek, az élet az utóbbi szinte korlátlan. A repedések jelenléte rajta és eltörik a gömbcsukló becsülnek kosz, homok, nedvesség, stb. D. okoz idő előtti elhasználódását részei. Ezt fedelet le kell cserélni. Szóval ki kell cserélni, ha a zsír csöpög ki, miközben szorította az ujjait.
• Ellenőrizzük szivárgó olaj. Ha van szivárgás pályák, húzza ki a felső fedelet a hajtómű és / vagy cserélje tömítéseket a féreg aknák és a kétlábú állvány.
• Ellenőrizze a felszerelését a kormányoszlopot. Próbálja húzni maga a kormánykerék. Meg kell nem mozdul el az axiális irányban. Ha az ilyen mozgást - ellenőrzi, hogy az anyák meghúzásakor a kapcsolási a kormánytengely, nem letekercseljük ha a terminál kapcsolási csavar egy kormánytengely csatlakozik egy kormányszerkezet, hogy a kormány tengely csapágy laza. Ezután ellenőrizze a felszerelését a kormányszerkezet, a kocsiszekrény. Ha szükséges, húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal.
• Ellenőrizze, hogy mennyi szabad utazás, a kormánykerék, a leggyakoribb hiba - fokozott szabad játék, „játszani” a kormánykerék. Ez nem haladhatja meg az 5 °. Úgynevezett megnövekedett holtjáték közötti hézagokat a kormánykerék megjelenő eredményeként kopás működés közben. Ellenőrizze az elemi egyszerű, akkor nem kell semmilyen nagy pontosságú Szögmérők és elég vonalak és ragasztószalaggal rögzítjük. Helyezzük a jármű sík, száraz aszfalton. Kerék kell lennie egyenes helyzetben. A tetején a kormánykerék ragaszkodni a címkén. Top fix vagy még mindig tart egy vonalzó vagy mérőszalag. Fordítsa a kormánykereket jobbra-balra, meghatározni a szabad játék a játék. Ha nem haladja meg a 18-20 mm - rendben, ha több - meg kell szüntetni holtjáték, ami normális esetben két helyen. Először is, a tengelyirányú mozgás a féreg a csapágyak alatt viselni futópad. Ez a hiba akkor fordul elő jelentős fut. Azt találtuk, az alábbiak szerint. Szükséges, hogy valaki csavart a kerék egy autó, állt a aszfalt játszótér. Ekkor van, hogy két ujját a csigatengely helyén belépését a kormánymű házban. Ha bármilyen játszanak a csapágyak, akkor jól érzi magát a tengelyirányú mozgás a csigatengely kapcsolatban a test végén. Másodszor, az esemény visszaüt a szövevényes féreg kerék. Ez gyakrabban fordul elő, mint az előző hiba. Észlelni ez a játék van, hogy bizonyos helyes beállítására csapágyak és a játék a gömbcsuklók. Hagyd, hogy a partner fordul a kerék, és te, aki a kezét megsütjük, próbáljuk meg. Ha van visszaüt áttételezés egyértelműen és úgy érzi, a ütődésektől.

3. állítócsavart-elkötelezettség henger (vagy az összeget a kormánymű szabadonfutók)

Működés közben forgatás a pár kopás következik be és fejleszthetik munkafelület. Különösen vonatkozik ez a féreg fordul. Képez rést, hogy meg kell szüntetni. A lényege a szükséges kiigazítás a különbség elkötelezettség „féreg-movie” (és nem fog működni, játék nélkül - megidézésével) a következő. A forgástengelye a görgő és a féreg nem ugyanazon a szinten. A tengely a görgő nagyobb, és a ejtőkaros tengelyen, amely mélyedés egy görgős, mozgatható fel és le axiális irányban. Leengedése tengely, akkor hozza a filmet a féreg, a különbség csökken. A figyelem, akkor növelje a távolságot. A felső részén a tengely van egy négyszögletes horony stabil megtámasztást adó, amely magában foglalja egy lapos feje az állítócsavart, csomagolva irányításában a felső fedelet. Csomagoló és kicsavarásá ezt a csavart, akkor, emelésével vagy csökkentésével a tengely megsütjük, hogy kiigazításokat szükséges távolság a megbízás.

Eljárás a következő műveletet (például VAZ „klasszikus”) (lásd. Ábra.). Meg kell győződni arról, hogy a csapágyak a féreg van telepítve a szükséges szorítás. Oldja meg a biztosító anyát 2 állítócsavart 3, és távolítsa el a szerelvény alátét 5. Az asszisztens rázza fel a kereket, amikor ellenőrzi a holtjáték. L-alakú csavarhúzó 4 tekerje az állítócsavart 3 kiküszöbölésére visszaüt. Ellenőrizze könnyű forgását a kormánykerék, a fent leírtak szerint. Ha minden helyesen van beállítva, tegye a formázott alátét 5 csavar és szorítsa meg a biztosítóanyát, miközben a beállító csavar elforgatásával 3.

4. Cseréje a kormánymű rúd és érvéghüvelyek
Mielőtt eltávolítja az oldalsó rudak megfigyelni, hogyan van telepítve. Hosszú tip - külső - csatlakozik a tengelycsonk és a rövid - belső - csatlakozik egy ekét. Átlagos tolóerő domború oldala nézzen a motor.

Rasshplintuyte és csavarja az anyákat, hogy a labda csapok oldalsó rudak kapcsolódnak a karokat a kormánycsuklóra. Lehúzó (lásd. Ábra.) Vegye ki a golyót csapok a kúpos ülőhely a karokat. Rasshplintuyte és csavarja az anyákat, gömb ujjak mediális és oldalirányú erőknek, a Pitman kar és előtét kar. Egy sztriptíztáncosnő, távolítsa el az ujjait a megfelelő nyílásba a karokat és távolítsa el a rúd. Telepítse a kormányrúd a fordított sorrendben történik. Minden dió labdát csapok nyomatékkulccsal majd shplintovku. Ha nem anya kivágás egybeesik a lyukban, húzza meg az anyát egy szög kisebb, mint 60 fok, hogy shplintovku.
Ne felejtsük el, hogy állítsa vissza a kormányrúd vagy tipp Mindig igazíthatja a (orr és kerékdőlés) kerekek.

5. Töltse olajat a kormányszerkezet
Kormányzási mechanizmusok, mint a „féreg-roller” munka olajban. Az a tény, hogy a féreg fordul érintkezik a címerek a hengerrel, amelynek sok erőfeszítés. A hiánya vagy hiánya kenőanyag a helyét a nagy súrlódás megnő kopó alkatrészek. Ezen túlmenően, a csapágyakat kell kenni féreg és a tűt csapágyakat, amelyben a görgő forog. A kenésére kormánymű komponensek szokásos hajtóműolaj. A jelenleg rendelkezésre álló számos ilyen olajok, ezek alkalmasak az irányításra.
Kormányzás, pótalkatrészként, szállítható, mint egy kereskedelmi hálózati berendezések és tele van olajjal, és nélküle. Az utóbbi esetben van szükség a kötelező olaj tölteléket. Öntsünk olajat lehetséges, mivel a telepítés után a kormányszerkezet a gépen, és e.
Távolítsuk el az 1 kupak (lásd. Ábra. A „Controlled megnyerő féreg-roller”), amely a töltőnyílás a felső fedelet. Helyezze be a tölcsért a lyukba egy vékony csövet, amelyen keresztül teszi a kitöltés. Olaj öntés előtt kívánatos hőmérsékletre előmelegítjük 60-80 fok -, akkor ez kevésbé viszkózus és áramlások jobb. Ha öntsön olajat a kormányszerkezet, a gépre szerelt, a szükséges mennyiségű olajat használunk egyszerű: töltse fel a vágott töltőanyag lyuk. Ha a töltést a eltávolítását a mechanizmus, szükséges pontosan méri főzőpohárba a szükséges mennyiségű olajat feltüntetett utasítások az autó (például VAZ 0,215 liter). Nem több és nem kevesebb. A fordulópont ebben az esetben sokkal veszélyesebb, mint az alátöltő. A kormányzási mechanizmus, a gépre szerelt ferde helyzetben. Olaj fürdött tart a teljes belső térfogata. A felső rész a forgattyús kamra tartalmaz levegőt, amely arra szolgál, mint egy hőtágulás kompenzátor olajok és hajtóműház. Végtére is, a kormánymű található a motortérben, ahol lehet egy nagyon nagy hőmérséklet-ingadozások.
Ha kitölti a forgattyúház teljesen az olajat melegítjük a motor kezd szorítani a tömítéseket. Így - ne töltse túl. Több, mint a vaj nem rontja el a kását.
6. Irányító hibás működés

Fokozott szabad játék a kormánykerék

Laza csavarok felszerelés.