Kormányzás javítás - a megfelelő Video Technology

Kormányzás - mi ez?

Ezekkel a szavakkal megérteni a rendszert, amelynek révén előállított változásának iránya a jármű. Ez egy meghajtó (az összetételét - az elforduló karok és összekötő rudak) és a kormányzási mechanizmus. Az utóbbi végezhető különböző formákban, a legismertebb fajta kormánymű féreg ma már bilincs, csavar anya és rack-szektorban.

Mivel minden eleme a leírt eszközök állandó súrlódás következtében, és ütések, a hatékonyság és a technikai használhatósági rendszeresen ellenőrizni kell. AvtoDela szakértők azt javasolják, hogy az ilyen vizsgálatok az egyes járművek műszaki ellenőrzés, valamint a nem tervezett, amikor megfigyelt jelenség a következő:

• A tartályban csökken kormánymű folyadék szint;
• ha viszont a kormánykerék elakadt vagy pukkanó hangot, úgy érezte, a rándulások forgatás során, ami azt is megköveteli, jelentős erőfeszítéseket;
• hallani zajt a motorháztető alatt, ha a kormánykerék elfordul álló járművön (pl zaj több, mint egy zümmögés).

Minden évben, akármilyen „érzi” magát kormányozza az autót, meg kell vizsgálni a kötőrudakat normális működéshez és mértékének romlása az ízületeket, fülek, sapkák, védelmi funkciók, és a burkolatokat, amelyek védik a mechanizmus a portól és a víz.

Diagnosztizálása és javítása kormánymű

Javítás kell kezdeni a munkát csak teljes diagnózist a kormánymű és minden alkatrészével együtt. „Survey” mechanizmust, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa, mely az üzemek lerobbant. Ez az a rendszer része, és meg kell javítani. Szabványos munkafolyamat irányító javítás során egyes műveletek végrehajtása felszámolását célzó meghibásodási okok kormánymű rúd, kormánymű állványok, kormányoszlop és a kormánymű tippeket.

Tünet kötés úgy mint jelenség:

• gyors kopás a futófelület (meg kell változtatni a csapok, csuklók, dugók);
• csóválja az első kerekeket a jármű (telepíteni az új zsanérok);
• rések kialakulását a (kúpos) kormányrúd (megoldja a problémát szorítőanyákkal).

Teljesen nyakkendő rudak nagyon ritkán módosítják.

Diagnózis a kormánymű fogasléc jár elemzése a helyszínen, és ellenőrizze az O-gyűrűket, tömítéseket és tengelyek. Hibáik témához egyszerre, hibás elemek nem változnak, ez közvetlenül javítani a sínek tartják véget ért. De miután ez feltétlenül szükséges, hogy teszteljék a fogaslécet a stand, győződjön meg arról, hogy teljesen üzemkész. És aztán még egy, és állítsa be a számítógép állvány.

Javítás a kormányoszlop

Sokkal nehezebb diagnosztizálni hibák az oszlop, mert magában foglalja a nagy számú alkatrészt. Mindegyikük kell távolítani, és alaposan ki kell vizsgálni. Workflow kormánymű javítás külön meghatározza szétszerelés diagram a kormányoszlop eszközt. Ez a következő:

• gumikerekes eltávolítjuk, majd a gyújtás kapcsoló és a vezérlő;
• leválik a csavart a közbenső tengely (ez a feszültség, a tetején) és az alsó anyákat.

Ezt követően, az oszlopot hagyjuk eltávolítását az ellenőrzés annak komponenseit és azok javítási (akár a képtelenség annak - alkatrészek cseréje). Ezután egy normál működés ellenõrzése javított mechanizmus és a telepítés, amely előállított következetes, mint a szétszerelés.