Hogyan növelhető az akkumulátor kapacitása airwheel z3, élni és utak!

Még elektrosamokat Airwheel Z3. és panaszkodott, hogy volt egy kis akkumulátor kapacitását. Akkumulátor 4.4 Ah elég 15 km; Elvileg ez a távolság elég nekem, de szeretném, hogy extra energiát az akkumulátor alacsony vidáman megy gorochku. Ezért úgy döntöttem, hogy frissítse a akkumulátort és elemei tágasabb.

Névlegesen Airwheel Z3 elemkészletet 20 lítium-ion cellák 18650 2200 mAh. Úgy döntöttem, hogy vásárolni elemeket kapacitása 3200 mAh, megállás ez a szám, mint a legésszerűbb az ár. A Aliekspresse vettem 20 elem LG MH1 INR18650MH1, ez nekem kb 4000 rubel (azt hiszem, most ezek drágábbak, mert természetesen). Amikor kiválasztják elemeket úgy kell megválasztani tervezett elektromos áram legalább 10 A. Miért ezt a számot? Azt találtuk, hogy a 10 amperes akkumulátor szerelés 2. 10 db ad 20 amperes, 700-800 watt. Scooter költözéskor egy kis emelkedés fogyaszt rám 350-370 watt. Csak egy nagyon meredek dombon a közelben - körülbelül 700 watt.

By the way, a jövőben, amikor a boncolás bebizonyította, hogy a rendszeres elemek és 10 amper, LG MF1. Tehát tokootdachey Gondolom. By the way, meg lehet vásárolni, és nagyobb kapacitású elemek LG MJ1 3500 mAh.

Lőttem egy munkafolyamat frissítés akkumulátor Airwheel Z3. Egyes képkockák életlen, mint a lövés nem nézett. Mivel én úttörő volt ebben az üzletben, akkor nem tudom, mi vár rám, minden egyes lépés, és a munkát úgy tűnt, nehéz. Most már készített egy akkumulátor gyűjtő, és semmi borzalmas fog látni.

Új tételek ellenőrzése

Mielőtt elkezdené, ellenőrizze a használhatósági az összes elem. Normális esetben minden azonosnak kell lennie feszültsége körülbelül 3,6 V. Ez.

Szétszerelni Airwheel Z3

A hex bit szétszedni. Csavarja ki a 8 csavar mindkét oldalon.

Válasszuk le a két csatlakozó. Black - akkumulátor töltés, sárga - a hálózati kártya és a kerekeket.

Mi vegye ki az elemtartó.

Vágjuk a zsugorfólia.

Látjuk akkumulátort védőkartont. A belső réteg - egy erőteljes ragadós ragasztó, és van, hogy beragasztgat szépen karton. „Cipő”, hogy ez átitatja a benzin. Ez nem sok, de segít.

Legalábbis, de karton eresztheti. Alól úgy tűnik Battery Management díj - BMS. Ettől a pillanattól kezdve aktus nagyon (!) Tiszta.

Nem vettem észre azonnal, de erősen ajánlott - csak zárjuk az összes elektromos érintkezőket, (lehetőleg Kapton szalag, ahogy a képen). Van szó, nagyfeszültségű, és ezek a csupasz tápérintkezői. És mi továbbra is működni fog fém forrasztópáka és csipesz. Isten ments, hogy korotnut - board és képes köszönni. Azt hittem, ez alkalommal semmi sem égett, de a szomorú tapasztalat van.

Most meg kell leolvaszt 12 érintkező csoportok a töltöttségi szintet. Kezdetben forrasztott forrasztó állomás, de a hőkapacitása a csúcs nem elég. Azt a hőmérsékletet állítsa maximum - 450 fok. Forrasztani, de nem túl gyors. De rendszeres forrasztópáka egy hatalmas szúrás elveszett forrasztás könnyebb.

Ismét: meg kell rendkívül óvatos, így semmi nem véletlenül rövidre zárjuk! Biztonsági okokból, jobb leolvaszt az első 3 érintkezik a külső oldalán a fedélzeten, akkor a 6-stift belül.

Akkor meg kell kiegyenesíteni a kapcsolatok, és a kártyát lehet távolítani.

Áramköri elrendezés az elemek és a kapcsolati pályák pólusok kell rajzolni a papírra.

Unstick kapcsolati lemezek fogó.

Új elem

És gyűjtsük össze az akkumulátort az új elemeket. Nagyon fontos, hogy újra ragaszkodni zöld karton köröket a régi elemek új elemek (a plusz oldalon). Ők védik a szervezetet a kör. Ha ez nem történik meg, a szigetelés előbb vagy utóbb megsérül.

Keményforrasztásra olyan nikkel szalagot. Szükséges 1 méter szalagot. Meg kell darabokra vágjuk 20 mm.

A végén az elemeket teszünk cseppek glicerin fluxus címkéket. Nincs más fluxus áll a jelenlétemben nem teszi lehetővé a forrasztó elemekkel. De a címkék forrasztani tökéletesen. Továbbá, amivel egy darab szalag a helyén, szorítja csipesszel gyűjtünk a forrasztó a szúrás és a forrasztott. Payaem hagyományos forrasztópáka, az állomás nem fog itt dolgozni. Flux nagyon gyorsan ható, így a forrasztás kevesebb, mint 1 másodperc. Az elemek ebben az esetben ne hevítsük, és nem rontja el.

Flux maradékok eltávolíthatók egy szalvétát, és ez az első elem van szerelve. Nem ideális, persze, de ez normális.

Elhelyezés egy második akkumulátort.

Forrasztani BMS fórumon. Ne felejtsük el, hogy egyesíti a két elem vissza a helyére hőszigetelő tábla között.

Ellenőrizzük a feszültséget a csatlakozón. Ennek meg kell felelnie tízszer a feszültséget az egyik eleme. Van egy akkumulátor a felvétel idején kevés tölteni, úgyhogy nem 35,5 V és 36,4 V. Ha a feszültség nem valószínű, BMS fórumon borította. Vagy valami elem áll hátra.

Visszaadja a helyszínre pszichiáter.

Nos, akkor van egy trükk: hogy mindent az esetben csatlakoztassa a csatlakozókat, csavaros kupakkal.

Akkumulátor Airwheel Z3 kész

Az összegyűjtött akkumulátor fel díjat. A töltés most több időt - körülbelül 3 óra.

És most az igazi teszt eredménye, hogy amikor elmentem lovagolni nem kímélve az akkumulátort. Én vezettem a Airwheel Z3 pontosan 24 km-re! Őszintén: egy kerek szám, nem tolja. Vettem egy képernyőképet pontosan azt a pillanatot, amikor a robogó szinte megállt hirtelen nem tud menni tovább -, de addig ő vezetett engem.

Aktívan bement a dombok és elhúzódó felmászik szinte soha nem tapasztalt teljesítmény hiány. Természetesen, ha az akkumulátor továbbra is csak egy harmadik, már nyilvánvalóvá vált, nehezen emelkedik. De minden korábbi távolság, én csak ment. Catania 2 órát vesz igénybe, és én nagyon jó fáradt. Úgy vélem, hogy erre a robogó akkumulátor kapacitása kapott me 6,4 Ah több, mint elég, mert egy ilyen hosszú utazás már nagyon fárasztó. Még mindig köszönhetően sikeres tervezési lábtartók lábak Airwheel Z3 -, mert a klasszikus robogó állni sokkal kevésbé kényelmes.

Általában azt lehet tiszta lelkiismerettel ajánlom ezt a frissítést minden felhasználó számára Airwheel. Elemek valóban megfelelnek a bejelentett kapacitás és növeli a szórakozás egy robogó, valamint a hozzá jelentős bizalmat, ha az otthontól távol.