Szétszedése és összeszerelése fényszórókat termogermetike, gumi ragasztót

Jó napot, kedves avtmobilisty! =) Ma megmutatom, hogyan kell szétszedni a kocsit optika szereléséhez különféle eszközök, károsítása nélkül a folyamat.
Tehát, hogy kellene valamit csinálni, azt, hogy a legnagyobb tisztaság

1. eltávolítási / telepítési fények a legtöbb esetben szükség van, hogy távolítsa el a lökhárítót. Hogyan lehet eltávolítani a lökhárítót, nem fogom elmondani minden egyes gépen. Csak azt tudom mondani, hogy a legtöbb autó standard működését. Nem lehet eltávolítani a lökhárítót teljesen. Ehhez csavarja ki a rögzítő a felső elülső (általában egy dekoratív rács), fél (a szekrények vannak kötőelemek, azok biztosítják a lökhárítót, hogy a szárnyak). Leszerelése után a kötések, a lökhárító lehet húzni előre, és lefagy a szoknya, otognuvshis előre. (Ilyen hangsúly nem minden autó tud.) Néhány autó fények eltávolítjuk külön-külön.

2. Teljesen a fények is 2 fő részből áll: az átláthatóságot a pohár (műanyag) és a hajótest (lent). Abban az esetben, az összes telepített reflektorok, kötőelemek és korrekciója fényszórók. Main: üveg képviseli az U-alakú vízszintes profil mentén az egész területet. Alapvetően ez tartja a tömítés és a reteszt, de előfordul, hogy van egy pár kis csavar. A bontás után alaposan vizsgálja meg a lámpát, mert a jelenlétük.

3. Az összes fény lezárt két módja van: a termogermetike és gumi ragasztó. Ismerje meg, milyen módon készült tömítés egyszerű, csak legyen egy vékony lapos csavarhúzó, és helyezze be a külső csuklót átlátszó műanyag, és a lámpa házat, egy kis kanyar. Ebben az esetben, ha a fényszóró zárt termogermetikom, látni fogja, hogy a tömítő megnyúlik (sötét lesz világos), egy csomag csavarhúzóval (könnyű kutat az oldószer). Ha a csavarhúzó nem lesz piszkos, és kormusa szélén mozog nagy erőfeszítés átlátszó műanyagból - ez gumi cement.

4. szétszerelése fények. Lebontása optika termogermetike.

Gondosan vizsgálja meg az optika hátulról. Nézd ext. rögzítéséről üveg a test - csavarokat. Ha igen, távolítsa el (általában 4, 5 vagy 6, attól függően, hogy a gyártó).

5. Meg kell egy hajszárító épületben. Készítsünk mind fényszórók lebontása (lásd 4. pont). Tartalmazza hajszárító maximum tempreraturu. Tedd a hátán az optika, hogy az üveg volt a tetején. Elkezd felmelegedni, a kerületük mentén az üveg ülés illeszkedik a testhez. Gray 6-8 percig. Egy kör, lassan. Átlátszó műanyag nagyon tartós és hőálló, nehéz, hogy károsítja a hőmérséklet (kivéve, ha kifejezetten nem kezdődik felmelegedés ugyanazon a helyen). Ha a jobb idő letelt, távolítsa el a hajat az irányt az épület (ne felejtsük, hogy metallcheskoe fúvóka, és nagyon meleg, így nézd meg alaposan, hol és hogyan vegye el). Óvatosan nyissa ki a kengyelhez. Nagy mínusz csavarhúzó tolja indul az üvegtest beiktatásával egy csavarhúzót a rés az üveg és a műanyag fényszóró házban. Ha a tömítőanyag felmelegedett jól, az üveg alkalmas arra könnyedén ki és az U-alakú profilya.V ebben a pillanatban, a meleg tömítőanyag van nyújtva szálakká. Óvatosan őket Splitbe egy kést. Ha a tömítő sújtotta a reflektor, ne dörzsölje meg azonnal. Hagyjuk lehűlni, a hideg tömítő maszatos és könnyen lejön.
================================================== ================================================== ==============

4.1. Szétszerelése fényszórók a gumi ragasztóanyag.
Az ilyen típusú fényszórók egy másik történet.
Szétszedni ilyen optika kell türelem és újra türelem.

Ellenőrizzük az optika hátulról, ha van a csavarokat, amelyek az üveg, hogy a test - csavarja.

4.1.2 Vegye ki a vékony lapos csavarhúzó, 10-15 cm hosszú. A szélessége 4- 5 mm.

5.1. Szürke optika solasno 5. lépést.

Szürke első 6-8 perc egy kört. Ez meglágyítja a gumi cement és műanyag. Következő szürke területek 7- 10 cm hosszú. Az egyes részek a 30-50 másodperc intenzív hevítése (nem túlmelegedhet válik műanyag alap nagyon puha, meg kell várni annak hűtés). Melegítés után azonnal része, helyezzen egy csavarhúzót a résbe a bázis és prozrachnm üveg kiindulási szélén kihajtott, egyidejűleg figyelembe ragasztó (ragasztó általában könnyen felmelegítette terjed az egyik felület, amikor kapcsolja le él). Ez a műtét történik, mint annyiszor, ahányszor szükséges, amely tenné ki a teljes területet. Ezután a fényszóró még mindig nem értem, mert most tartja a ragasztó a belsejében U alakú profil. Annak érdekében, amelyek majd demotirovat üveg, meg kell ismét felmelegedni egy kört optika, 6-8 percig. Psle, hogy lokálisan, 10-12 cm-es meleg részletekben 30-40 másodpercig. És, hogy helyezzen egy csavarhúzót a felső ívelt az alap pereme (ház) fények, egy műanyag üvegezés az üveg és az alsó széle a lámpaházat. Vezetnek csavarhúzót, amíg a ragasztó lehűl (jellemzően 3- 7 cm egy időben). A sarkok geryte óvatosan.
A folyamat során a elemzésekor optika elkerülhetetlen kisebb kozmetikai hibák a széleit a lámpatartó, amikor a külső része a szürke P- tobraznogo profilját mi kapcsolja le az egész. Az él deformálódott, akkor hullámzó. Ennek korrigálására a hiba, szétszerelése után az üveg mindkét fényszóró:

a) egy éles késsel levágta a maradványai a gumitömítés skorpusa fényszóró és az üveg,

6. Miután szétszerelés 2 tartományban.
Miután 2 fények lebontották, távolítsa el a dekoratív Chrome panelek, hogy fedezze a belsejét fényszórók átlátszó szemüveg. Ehhez megtekinthetjük az elemet. Jellemzően, rögzítésére króm dekoratív részlet segítségével a kis zaschelochk mindig 2.4, 5 csavarok
(Ha az objektívet, majd nunkt 6 nem szükséges elvégezni).

7. Ezután folytassa telepíteni dop.ustroystva. Hogyan kell telepíteni a modulokat opisono a cikkben: "

tuning optika: a telepítés a bi-xenon lencsék, angyal szem, LED csillók. Alapvető szabályok "

8. Az összeállítást csak ellenőrzés után a telepített berendezések.

9. A fényszóró szerelvényt termogermetike. Szürke hajszárítóval széleit átlátszó műanyag 2-3 percig egy kört. Következő Szürke 2-3 perc szélén N- alakú profil fényszóró házban. Helyezze be az üveg a profilba. Fészkel mentén teljes kerülete. Szürke 6-8 perc már csatlakoztatva részek találkozásánál, egy kört. Nyomják meg újra az üveget. Ha vannak csavarok rögzítik az üveg ház fények - forgat csavarokat. Ha vannak kilincsek - kilincsek. Tedd a reflektorfénybe, és adja meg kihűlni.

9.1 összeszerelése a fényszórók a gumi ragasztóanyag.

Mivel mi eltávolítjuk a ragasztó, akkor szükségünk van egy tömítő ragasztást fényszórók. Alkalmas autó fekete tömítőanyag. Áramlási sebesség: 1 tubus 1 fényszóró.

10. Ragasztás előtt próbálja a részleteket. Határozottan nyomja a üvegtest fények és néz ki, mint az üveg ül. Ha az üveg rossz belép a profil, akkor tisztítsa meg a gumi ragasztó profil, próbálja újra. Ha a mély a profil része, nyomja üveg, becsavarjuk a 2 csavart a tetején. Felborulhat a reflektorfénybe, préselt szorosan a test az üveg lámpák, még két csavar van csavarozva. A csavarok vannak csavarozva a sarkokban a fényszórók. Csavar nem hosszabb, mint 5 mm. A csavarok szükséges kezdeti rögzítése az üveg viszonyítva a lámpaházat.

11. Twisted csavarokat, és távolítsa el az üveg.

12. Alkalmazzuk a tömítőanyagot az U-alakú profil. Töltsük az elejére.

13. Alkalmazása után a tömítő, igazítás réteg. Távolítsuk el a felesleges.

FIGYELEM: telepítés üveg kell tenni az első próbálkozásra.

14. Helyezze az üveget. Szilárdan a fényszóró házban. Becsavarjuk az előkészített furat csavarokat.

15. darabos felesleges tömítőanyagot a lámpaházat.

Ha bármilyen kérdése van - írja.

16. Tegyen atomombil.

Japán mindegyike termogermetikom. Tedd a lencsét. De a telepítés előtt átlátszó műanyag, állítsa be a megvilágítási szöget, mint az egyszerű gépek. Vegyük a második út, és állítsa mellett a japán, sík terepen. kapcsolja be a fény az autók, és végül a beállítás befejezéséhez. Vezesse

A japánok 98% -a sík üveg, és nagyon ravasz reflektorok (mint a japán sokkal technológiailag fejlett nemzet, mint az összes többi). így nem lehet irigy a tulajdonosok a japán nők.

„Expert” Alexander szeretik okos, nincs információ. Biztos vagyok benne, hogy ez a kis darab információ, amely készségesen adta meg a Mosca, megtanultuk a World Wide Web, van egy hely, ahol hasznos információkat, de még - csak a hasonlóság a rövid gondolatok. Vezesse

Japán lámpák nem különböznek, de van egy vízszintes dőlés reflektorok az ellenkező irányba az európai fényszórók. Egyértelmű, hogy ez nem gud. De ez javítható.
A lényeg nem ez, hanem az a tény, hogy az emberek, ha vásárol egy japán autó. Kapnak a megbízhatóság, a kényelem, a biztonság, az öröm birtokló egy autó. Egy műszaki szempontból: az illetékes tervezés minden autó egységek, galvanizálás, ideális sborka.Razumny mérnöki megközelítés minden részletét tekintve optimalizálás, a megbízhatóság, a hatékonyság. Technikailag sok autó még nem érte el ezt a szintet, a gyülekezési és ésszerűségét. A szép dolog - ez egy gyakori tévhit a legtöbb ember, hogy a jobbkezes gép nem sokat vezetni őket nem kényelmes, az előzésre.
Ennyi pénzt az emberek, és az a tény, hogy számos nem állt ugyanazt az összeget. A pénz nem kell költeni egy hasonló európai osztály, intelligens emberek töltenek tökéletesítése részletességgel, a kocsija. De ez nem számít, mert a probléma az emberek fejében.

Szinte az összes műanyag fényszórók nincs vágás. Az egyetlen dolog, ami lehet, hogy a fényszórók - egy hely a kanyarokban, a vonal lehet odakint. De ez nem befolyásolja a fény eloszlása ​​a reflektort. Vezesse