Hogyan juthat folynak a mechanika a hegyen
A folyamat során a tanulás vezetni az egyik legnehezebb szakaszában a fejlődés egy megfelelő helyen kezdeni. Az a tény, hogy sok kezdő vezetők okoznak óriási károkat a kuplung, kezdve rándulások és pridelnyh forgatások. Ezért olyan fontos, hogy tudja, hogyan, hogy folyamatban a mechanika.
Amikor elindul a mechanika - ezt a műveletet igényel kiváló koordinációt. A vezető szinte egyszerre kell manipulálni a három pedál, biztosítva a zavartalan működését a gép. Nem meglepő, hogy a baleset és az égett kuplung nagyon gyakran a kezdő vezetők.
Annak elkerülése érdekében, rándulások, szükség van nem csak, hogy mindent az automatikus reflexek, hanem jól érzik magukat az autóban. Egyszerűen fogalmazva, még a legjobb oktatás használhatatlan lesz hiányában komoly vezetési élményt nyújt. Tehát, mielőtt elkezdi, hogy folyamatban megfelelően a mechanika van, hogy sok órát töltenek hónolás képességeit egy oktató.
Hogyan ellenőrizheti, hogy elindul a jobb mechanika
Sok vezető tévesen úgy vélik, ők kezdik, hogy folyamatban megfelelően a mechanika, így károsítja a kocsiját. Sőt, véleménye nélkül egy tapasztalt vezető kezdő mester a szokásos bizalmatlanság. Ezért, annak érdekében, hogy meghatározzák, milyen jól kezd mozogni, használja a módszert gyakran használják a autósiskolák.
Ahhoz, hogy megértsük, hogy Ön a megfelelő elindul, hogy rendszeres pohár vízzel teli. A széle legyen a távolság egy ujjal. Kezdje egyenletes mozgást. Miután a kijárat normál sebességgel, hogy mennyi folyadék marad a pohár. Ideális esetben semmi sem szóródik ki.
Mi az átviteli
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan, hogy folyamatban simán a mechanika, úgy a művelet a sebességváltó. Ez a csomópont megfelel egy-egy mechanizmus, amely a gearchange, valamint beállított és a sebesség csökkentésére.
Fontos! A sebességváltó továbbítja a nyomatékot a motor az a jármű kerekeire.
Ha az autó nem volt a szállítás, akkor nem húzza el simán, vagy változás irányát. Ez az egyik legfontosabb egység az autó, a használhatósági, amely függ a vezető és az utasok biztonsága.
Automata és mechanikus
Váltó lehet kézi vagy automatikus. A második esetben, akkor nem kell változtatni fogaskerekek. Mert akkor minden fog hidraulika. Mindazonáltal ez nem jelenti azt, hogy nem kell tudni, hogyan, hogy folyamatban a gépen.
Fontos! Az viszont, hogy hozzáért óvatosan a mechanika kell ügyesen irányított kuplung. Ellenkező esetben, az utazás is a végén a következő oszlopban.
Ha változó áttétel megváltozik. Ez az a paraméter befolyásolja a sebességet a jármű. A doboz és az automatikus mechanika elve e paraméter megváltoztatása alapvetően más.
Az automata sebességváltó váltás oka, hogy a fékszalag és kuplung. A mechanika ez a folyamat függ két kerék, vagy inkább a különbség közöttük. Minél nagyobb ez, annál nagyobb az adást. Ha a semleges helyzetbe van kapcsolva semleges.
Figyelem! Az automata sebességváltó a sebességváltó vezérlő megfelel az elektronikus vezérlőegység.
Hogyan kezdjük el a mechanika
Kezdeni, kényelmesen a vezetőülésből. Meg ne zavarja meg semmi. Ha szükséges, mozgassa vagy csúsztassa az ülést a kormánykerék. Állítsa be a háttámlát, és állítsa a kormánykereket megfelelő magasságban. Pontosabban kövesse ezt az algoritmust:
Ha helyesen tette, de nincsenek rándulások a mechanika nem. Akkor kezdődik simán fel, és menj a megfelelő irányba. Mindazonáltal elismerte, hiba fog eredményezni az áttörés, ami után az autó istálló, és meg kell kezdeni újra.
Figyelem! A motor leáll, ha kissé nyomja le a gázpedált.
Hogyan, hogy folyamatban a gépen
Természetesen az automatikus szabályozás sokkal egyszerűbb, mint a mechanika, illetve, és húzza el a sebességváltó könnyebb. Az első dolog, amit tennie kell, mielőtt elkezdi a mozgást -, hogy alaposan tanulmányozza a választó, hogy négy fő mód:
- P - parkolás;
- N - semleges;
- R - fordított;
- D - mozgás.
A kiindulási helyzetben a jobb lábát kell a fékpedált simán a gépen. Ne felejtsük el, hogy a kéziféket. Ezután meg kell fordítani a választó pozícióig P D.
Amikor a kart, engedje a kézifék, és engedje fel a fékpedált. Ezután a gép működése box gép elkezd mozogni a helyszínen.
Figyelem! Ha a kar az elején van beállítva, hogy az R - azt is le kell fordítani a D.
Hogyan, hogy folyamatban fel a hegyre nem kézifék
Hogy folyamatban fel a hegyre a mechanika, a kézifék használata nélkül, akkor kell igazán ügyes vezető. Meg kell nagyon jó érezni az autót, hogy ez a valóság. Az ugyanazon algoritmus a mechanika mozgás nem okoz különösebb nehézséget:
- Kezdje hívja fel a hegyre, majd megáll.
- Tartsa a fékpedált az autót.
- Drasztikusan helyezze a lábát állt a fék, gáz. A feladat a bal lábát, hogy abban a pillanatban, miközben a tengelykapcsoló megakadályozza rollback.
- Csavarja ki a motort 3000 fordulat.
- Vedd fel a tengelykapcsoló.
Annak ellenére, hogy csak öt lépést, hogy folyamatban a mechanika a hegyre, így szükség van egy nagy élmény. Kezdők számára a legjobb, ha a kézifék.
Figyelem! Amikor elindítja a hegyen nincs kézifék, akkor kevesebb időt vesz igénybe.
Használja a kalapács felhajtani a hegyre
Kezdők, hogy folyamatban a mechanika fel a hegyre, hogy megteszi a kéziféket. Ő támogatás segít leküzdeni az akadályt gond nélkül. De van, hogy fontolja meg egy kivétellel. Hiba felhajtja költségek jóval drágább. Így meg kell, hogy a maximális éberséget és a koncentrációt. Ellenkező esetben előfordulhat, felelőssé válik a baleset.
A legrosszabb dolog, ami megtörténhet, ha megpróbálja mozgatni a mechanika ilyen nehéz körülmények között - visszagörgetésre. Ha a hátsó üres, semmi rettenetes fog történni. De ha van a gépek mögött - ütközés léphet fel.
Sok kezdő vezetők a lejtőn tartsa a gépet miatt a fékpedált. A megjelenése zöld fény azt jelenti, az elején egy sprint a mozgás lábak egy pedállal a másikra. Az eredmény a legtöbb esetben kiszámítható - egy autó kezdőknek standokon.
Fontos! Annak érdekében, hogy nem hal meg a lejtőn Start képzés mechanika lakatlan helyen.
Néhány óra gyakorlás lehetővé teszi, hogy magabiztosan bármilyen lejtőn. Indításához, vagy istálló a komplex területet azonnal aktiválja a kézifék kábel.
Továbbá mozog a mechanika felfelé a lejtőn, használja az alapvető algoritmus. Egy kivétellel: a kézifék kell elengedni, ha a gázpedált kissé depressziós.
Figyelem! Kézifék mechanika ki kell kapcsolni, pontosan abban a pillanatban, amikor az autó elindul, hogy folyamatban előre.
A felfelé irányuló mozgás a hátsó része az autó egy kis mosogató. Ez teljesen normális, figyelembe véve, hogy a terhelés a hátsó kerekek növekszik. Akkor egyszerűen figyelmen kívül hagyja ezt a tényt.
El kell ismernünk, hogy bizonyos esetekben, annak érdekében, hogy feljebb a mechanika, kézifék még vezetők éves tapasztalattal. Ami igazán meredek nem elég ideje, hogy kezelni anélkül, hogy a kézifék.
Figyelem! Ez a tapasztalat segít a vezetőnek, hol van szükség, hogy érintse a mechanika segítségével a kézifék, és hol nélküle.
Ahhoz, hogy tudjuk, hogyan, hogy folyamatban a mechanika, szükségünk van némi tapasztalata. Az algoritmus önmagában nem különösebben nehéz, és áll a mindössze 9 szakaszban. De ahhoz, hogy a helyes dolgot, amire szükség van egy csomó órával.
Különös figyelmet kell fordítani a hogyan, hogy folyamatban a mechanika fel a hegyre. Az a tény, hogy a hiba az ilyen helyzetben kerülhet nagyon drága. Annak érdekében, hogy az ütközések elkerülése érdekében a közlekedés többi résztvevőjével, munkába ki lakatlan helyen.